交通信號燈：長春將逐步使用智能信號燈自動檢測車流 告別“讀秒器”

　　19日，長春市公安局交警支隊發(fā)布消息，長春市公安局交通警察支隊與相關技術部門，聯(lián)合開發(fā)了路口智能交通信號控制系統(tǒng)，經過近一年的施工建設，將逐步在市區(qū)街路投入使用。

　　記者從交警部門了解到，目前人民大街、解放大路已經開始運行智能信號控制系統(tǒng)。記者踏查時發(fā)現(xiàn)，人民大街、解放大路沿線原本設置的“讀秒器”也已被拆除。

　　可做到通行能力最大化

　　交通延誤最小化

　　交警部門介紹，為有效應對機動車快速增長給城市交通帶來的壓力，科學調控市區(qū)道路車輛通行流量，長春市公安局交通警察支隊與相關技術部門，聯(lián)合開發(fā)了路口智能交通信號控制系統(tǒng)，經過近一年的施工建設，將逐步在市區(qū)街路投入使用。逐步實現(xiàn)交通信號管理科技智能化，為市民出行創(chuàng)造更為良好的交通環(huán)境。

　　交通信號智能控制系統(tǒng)，主要是通過街路鋪設的自動檢測設備，實時檢測各街路上機動車通行流量數(shù)據(jù)，而后系統(tǒng)根據(jù)流量大小，自動優(yōu)化、調整路口信號燈配時，其對路口信號的優(yōu)化調整，在每個信號周期都在實時進行，力求使信號轉換更加符合路口車輛通行的實際情況，做到通行能力最大化、交通延誤最小化。

　　人民大街、解放大路“讀秒器”已被拆除

　　由于系統(tǒng)實時對每個信號周期都要進行優(yōu)化，必須會形成每個信號周期的信號時長，都與上一周期時長不同，因此原來一些主要路口安裝的信號計時顯示器，已不適用于智能信號控制系統(tǒng)。

　　記者在人民大街與重慶路交會路口踏查時發(fā)現(xiàn)，原本設置的“讀秒器”已經被拆除。

　　采訪中，有些細心的駕駛人也發(fā)現(xiàn)了此事，很多人認為是出現(xiàn)了故障，但實際上是因為“讀秒器”已不適用于智能信號控制系統(tǒng)。

　　民警介紹，為避免計時顯示不準確，給駕駛人造成誤導，長春交警部門已開始從人民大街、解放大路等主要街路開始，逐步拆除全市各主要街路路口安裝的信號計時顯示器。

　　交警提醒沒有“讀秒器”

　　駕駛人過路口需注意減速“這些年一直都有這個計時顯示器，現(xiàn)在突然沒有了，還真有點不適應了。”私家車駕駛人劉先生說，他家就住在人民大街與北安路交會處附近，平時駕車出行時經常走人民大街，對于沒有“讀秒器”的情況，多少有一些不適應，需要一段適應期。

　　針對這件事情，記者也采訪了交警部門，據(jù)民警介紹，對于這種已被廣大駕駛人習慣觀察使用的計時顯示器逐步拆除，在駕車通過有信號燈控制的路口時應注意減速通行，與前車保持好安全行車間距，在前方綠燈信號未發(fā)生變化時，勻速安全通過。

　　前方信號燈為黃燈

　　未進入路口車輛不可通過

　　交警部門提醒廣大駕駛人，平時駕車時要隨時觀察行駛前方路口信號燈是否即將發(fā)生閃動變化，一旦發(fā)現(xiàn)前方通行信號變?yōu)辄S燈時，要均勻制動、做好停車等候的準備，切忌緊急制動駐車。如果前方路口信號變?yōu)辄S燈時，尚未進入路口車輛不要強行通過，以免紅燈時過線被電子警察抓拍，出現(xiàn)闖紅燈違法行為。

　　此外，目前正值冬季，雪天路面濕滑，通過路口時更要提前了望觀察，減速緩慢通行，遇有前車出現(xiàn)制動減速情況時，及時采取穩(wěn)妥的制動措施，即將通過路口時要提前做好停車的思想準備。

以上信息由交通信號燈廠家小編整理提供