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留神交警告訴你三個路段最危險

　　今年的12月2日,是第四個全國交通安全日,主題是“拒絕危險駕駛,安全文明出行”。11月下旬開始,江蘇省公安廳交警總隊開展了“危險駕駛大吐槽”微信調查活動,結果顯示,“夜晚會車時不關遠光燈”“隨意變道加塞”“酒后駕駛”成為三大“槽點”。

　　近日,江蘇省公安廳交警總隊還結合今年1月至10月以來全省發生的交通事故數據分析,告訴大家,哪些路段類型是事故發生率較高的危險路段,并發布安全行車提示。

危險路段一:平交道口集鎮路段

　　這一路段主要分布在普通國省道公路。根據2015年1月至10月的事故數據,發生在公路平交道口的事故占國省道一般事故總量的34.5%。

　　在城市道路行車,幾乎每一個交叉路口都會有交通信號燈控制,但普通國省道公路則不同,為了保障國省道公路的通行效率,一般只會在車流量大、交通沖突集中的路口設置交通信號燈,其他一些小路口往往沒有信號燈控制,采用標志標線進行提示。很多習慣于城市道路的駕駛人對此缺乏警惕,不注意觀察路口設置的標志標線。同時,很多公路經過一些集鎮路段,如果不注意提前減速,很容易發生交通事故。

　　開車上路,一定要注意觀察交通標志標線。公路平交道口或集鎮路段一般都會有相應的警示標志牌,提前告知駕駛員注意觀察、減速慢行。同時,經過此類交通相對復雜的路段時,盡量不要超車,因為在超車的過程當中,被超的車輛很可能遮擋駕駛員的視線,導致無法有效觀察路面的動態情況。

　　交警提醒,在沒有中心隔離設施的路段上,機動車遇對方來車時,要減速靠右行駛,并與其他車輛行人保持必要的安全距離,同時在夜間會車時,要在距離對方來車150米以外改用近光燈。

危險路段二:機非混合路段

　　機非混合路段一般包括城區劃分了機非車道分隔線但沒有物理隔離設施的路段和部分沒有劃分車道分隔線的縣鄉道路。今年1月至10月,在機非混合道路上發生的事故占交通事故總數的31.37%。

　　部分縣鄉道路路幅較窄,不具備劃分非機動車車道的條件,所以很多非機動車及行人習慣于在道路中間行駛、行走,極易與正常通行的機動車形成交通沖突,進而引發事故。還有部分路段,雖然是劃了機動車道與非機動車道分隔線,但未設護欄,導致非機動車越線駛入機動車道,引發事故。

　　根據道路交通安全法相關規定,在沒有劃分機動車道、非機動車和人行道的道路上,機動車在道路中間通行,非機動車和行人應該靠路右側通行。通常來說,如果是在路面寬度超過7米以上的道路,從道路右側邊緣線算起,行人應當在路面寬度不超過1米的范圍內通行,自行車、電動車應當在路面寬度不超過1.5米的范圍內通行。在有機非分隔線而沒有護欄的路段,非機動車要保持在非機動車道內通行,遇有非機動車道被阻礙需要借道的,也應當在借道后迅速駛回非機動車道。

對于機動車來說,在這類機非混合路段,要注意觀察并保持安全車速,保持車輛在道路中間通行,盡量避免并排行駛。

危險路段三:高速匝道口附近500米

　　警方介紹,在高速公路臨近匝道口500米左右區域內發生的交通事故,約占高速公路交通事故總量的35%。很多駕車人由于平時很少上高速,以致于臨近目的地時搞不清楚從哪個出口下高速,往往會做出在出口匝道附近突然減速,甚至停車、倒車的危險舉動。這些危險舉動也就使得高速公路匝道口變得異常危險,因為前車突然減速、停車而引發的追尾事故更是時有發生。

　　一方面,開車上路最好提前做一下功課,該走哪條高速、該從哪個出口下,應提前規劃,做到心中有數,行駛途中也要注意觀察高速公路指示牌。高速公路一般都會在距離出口匝道2000米、1000米和500米的地方分別設置出口提示牌,要注意觀察并提前向右變更車道。另一方面,正常行駛的車輛經過出口匝道時,駕車人要多留個心眼,與前后左右的車輛保持安全車距,給自己應對突發情況留下足夠的空間和時間。

以上信息由交通信號燈廠家小編整理提供

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點擊次數：158 更新時間：2015-12-07 16:26:13 【打印此頁】【關閉】

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